Coche nuevo o seminuevo: ¿cuál sale más barato a N años?
El seminuevo sale más barato que el nuevo cuando lo que ahorras en pérdida de valor de los primeros años supera su mayor gasto en mantenimiento y averías.
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El nuevo solo lo alcanza si el seminuevo es más viejo y lo conservas muchos años. Con los datos de ejemplo (nuevo de 25.000 €, seminuevo de 17.500 € y 3 años, 5 años de tenencia) el seminuevo sale unos 2.200 € más barato. Con tus precios, la calculadora te da el año en que se cruzan los costes y el precio del seminuevo a partir del cual deja de compensar.
Casos típicos (7 de octubre de 2026)
Resultados de esta calculadora con estas entradas, a la fecha indicada; no son una predicción: cambia las tuyas arriba.
- coche nuevo de 25.000 € o seminuevo de 17.500 € con 3 años, 5 años de uso: el coste real del nuevo sería 16.840 € y el del seminuevo 14.616 €: sale más barato el seminuevo por 2.224 €; el nuevo solo compensaría si costara 22.930 € o menos. Aplicar este caso
- coche nuevo de 25.000 € o seminuevo de 17.500 € con 3 años, 5 años de uso, financiado al 6,5 %: el coste real del nuevo sería 20.319 € y el del seminuevo 17.052 €: sale más barato el seminuevo por 3.267 €; el nuevo solo compensaría si costara 23.455 € o menos. Aplicar este caso
El seminuevo sale más barato que el coche nuevo cuando lo que ahorras en pérdida de valor de los primeros años supera su mayor gasto en mantenimiento y averías, y el nuevo solo lo alcanza si el seminuevo es más viejo y lo conservas muchos años. Esta calculadora suma, año a año y para las dos opciones, pérdida de valor, intereses, seguro, mantenimiento y averías esperadas, y te dice qué sale más barato a tu horizonte, en qué año se cruzan las curvas y hasta qué precio compensa el seminuevo.
Qué calcula
- Coste total a N años de cada opción: pérdida de valor (precio menos lo que valdrá al final) + intereses si financias + seguro y mantenimiento + coste esperado de averías fuera de garantía.
- Año de cruce: el primer año en que cambia cuál de las dos lleva el menor coste acumulado, si ocurre dentro de tu horizonte.
- Precio máximo del seminuevo a partir del cual deja de compensar frente al nuevo, con tus demás datos.
Ejemplos de la propia calculadora
Son importes de ejemplo editables, no datos oficiales; si financias, la oferta debe informar del TIN y la TAE según la Ley 16/2011 de crédito al consumo.
- Nuevo de 25.000 €, seminuevo de 17.500 € con 3 años, 5 años de tenencia, sin financiar: el seminuevo sale unos 2.200 € más barato (16.840 € el nuevo frente a 14.616 € el seminuevo, ya descontado el valor residual) y compensa hasta unos 22.900 €.
- Con un solo año de tenencia, la ventaja del seminuevo es de unos 2.300 €: el primer año es el de mayor pérdida de valor del nuevo.
- Con un seminuevo de 6 años y 600 € más de mantenimiento al año, a 10 años de tenencia el nuevo pasa por delante en el año 6.
Qué debes saber antes de fiarte del resultado
- Pérdida de valor, garantía y averías son estimaciones del modelo, no cifras oficiales ni estadísticas: el nuevo pierde el porcentaje que pongas el primer año (18 % de ejemplo) y un 10 % anual después; el seminuevo, un 10 % anual. Contrasta el valor de reventa con anuncios de tu modelo.
- Garantía: la ley fija tres años para bienes nuevos y permite pactar un plazo menor, no inferior a un año, en los de segunda mano (art. 120 del TRLGDCU). El modelo usa 3 años para el nuevo; al seminuevo le quedan 3 menos su edad. Fuera de garantía, cada año tiene una probabilidad de avería que crece con la edad, por 1.000 € de coste. Es un coste esperado, no una predicción.
- Financiación: entrada del 20 % y préstamo a los años de tenencia, con el TIN que indiques; no se calcula el interés que ganaría ese dinero invertido.
- No incluye impuestos de matriculación y circulación, combustible, diferencias de consumo o equipamiento. Los precios, el seguro y el mantenimiento los pones tú: los valores de la página son ejemplos.
Información orientativa, no asesoramiento. Si dudas entre comprar y no ser dueño, mira comprar coche o renting; para elegir motor, diésel, gasolina, híbrido o eléctrico, y para el seguro, todo riesgo o terceros.
Preguntas frecuentes
¿Sale más barato un coche nuevo o uno seminuevo?
Depende de tus precios y de los años que lo conserves. El seminuevo se salta la mayor pérdida de valor, pero puede tener más mantenimiento y averías sin garantía. La calculadora suma todo por año y te dice cuál gana, por cuánto y desde qué año cambia la ventaja.
¿Qué pesa más, la depreciación o el mantenimiento?
Con los datos de ejemplo, la pérdida de valor: el nuevo pierde 11.550 € en 5 años y el seminuevo 7.166 €, y mantenimiento y averías suman bastante menos. Con un seminuevo más viejo y un horizonte largo la ventaja se reduce y puede invertirse: prueba con tu horizonte real.
¿Cómo se calcula la pérdida de valor?
Es una estimación del modelo, no una cifra oficial: el nuevo pierde el porcentaje que pongas el primer año y un 10 % anual después; el seminuevo, un 10 % anual. Contrasta la reventa con anuncios de tu modelo y edita el porcentaje del primer año.
¿Cómo entran la garantía y las averías?
El modelo da 3 años de garantía al nuevo (la ley fija tres para bienes nuevos y permite pactar menos, nunca menos de un año, en los de segunda mano: art. 120 TRLGDCU) y al seminuevo, 3 menos su edad. Después, una avería esperada creciente: orientativo. Revisa la garantía real.
¿Qué no incluye esta comparación?
No incluye impuesto de matriculación ni de circulación, combustible, diferencias de consumo o equipamiento, ni el interés que ganaría el dinero que no inviertes. La financiación se modela como un préstamo con entrada del 20 % a tantos años como los de tenencia. Es información orientativa, no asesoramiento.
Supuestos y fuentes
Modelo propio y estimaciones editables, no cifras oficiales ni estadísticas de mercado. Coste total a N años = pérdida de valor (precio menos valor residual) + intereses de la financiación + seguro y mantenimiento + averías esperadas. Pérdida de valor: el nuevo pierde el porcentaje indicado el primer año y un 10 % anual después; el seminuevo, un 10 % anual desde el primer año. Financiación: préstamo con sistema francés (cuota constante) del 80 % del precio a los años de tenencia, con el TIN que indiques. Garantía: 3 años para el nuevo; al seminuevo le quedan 3 menos su edad. Averías fuera de garantía: probabilidad anual = 0,04 + 0,03 x edad del coche ese año (tope 0,6), por 1.000 € de coste. Año de cruce: primer año en que cambia cuál de las dos opciones lleva el menor coste acumulado. Precio máximo del seminuevo: precio al que su coste total iguala al del nuevo con tus demás datos. Estas hipótesis se documentan en data/params.json (consulta 2/10/2026). Los precios, la edad, el seguro, el mantenimiento y el TIN los pones tú. Información orientativa, no asesoramiento. Garantía: el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (art. 120, https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2007-20555, consultado el 2/10/2026) fija en tres años el plazo de responsabilidad del vendedor por faltas de conformidad de un bien nuevo y permite pactar uno menor, no inferior a un año, en bienes de segunda mano; el modelo usa 3 años para el nuevo y 3 menos la edad para el seminuevo como hipótesis. Financiación: la Ley 16/2011 de contratos de crédito al consumo (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2011-10970, consultado el 2/10/2026) regula la información precontractual del préstamo (TIN y TAE); el 20 % de entrada, el 18 % y el 10 % de pérdida de valor y los 1.000 € por avería son hipótesis editables, no datos oficiales. Parámetros actualizados el 2026-10-02. Los cálculos se hacen en tu navegador; no enviamos tus datos a ningún servidor.
Esta herramienta es orientativa y no constituye asesoramiento financiero. Comprueba las condiciones concretas de tu contrato y, si la decisión es importante, consulta con un profesional. Lee nuestra política de uso de IA.
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