Cuánto cuesta de verdad mantener un coche en España
Respuesta corta: tener coche cuesta bastante más que el combustible: si haces pocos kilómetros pesan más las partidas fijas (depreciación, seguro, impuesto de circulación, ITV, aparcamiento, intereses) y, si haces muchos, las variables (combustible o electricidad, neumáticos, revisiones). No damos un coste medio único porque depende de tu coche, tu ciudad y tus kilómetros: damos el método y las calculadoras para obtener el tuyo.
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Las seis partidas del coste total
| Partida | Tipo | De qué depende | Dónde sacar tu cifra |
|---|---|---|---|
| Depreciación | Fija | Precio de compra menos lo que te darían al venderlo, repartido por años; cae más rápido los primeros años | Anuncios de coches iguales con la edad y los km que tendrá el tuyo cuando lo vendas |
| Seguro | Fija | Tu perfil, el coche, la cobertura y la franquicia | Presupuestos por escrito de varias aseguradoras |
| Impuestos y tasas | Fija | Impuesto de circulación (municipal), ITV, y una sola vez, el de matriculación | Tu ayuntamiento y tu estación de ITV |
| Combustible o energía | Variable | Consumo real y kilómetros al año | Tu ordenador de a bordo y el precio del día (abajo) |
| Mantenimiento y neumáticos | Variable (con parte fija) | Plan de revisiones del fabricante, edad y uso | Plan de mantenimiento de tu modelo y presupuesto del taller |
| Financiación | Fija | Intereses y comisiones del préstamo o del renting | La oferta firmada: TAE e importe total a pagar |
Depreciación: la partida que más se olvida
No sale en ninguna factura, pero es dinero que dejas de tener: lo que pagaste menos lo que recuperas al vender. Se calcula con la diferencia entre el precio de compra y el valor de venta que esperas, dividida por los años que lo vas a tener. Para estimar el valor de venta, mira anuncios de modelos iguales con la edad y los kilómetros que tendrá el tuyo; no hay una tabla oficial de depreciación y cualquier porcentaje «medio» oculta mucha diferencia entre modelos. Por eso nuestras calculadoras te dejan editarlo en lugar de imponerlo.
Si dudas entre nuevo y seminuevo, la depreciación es justo lo que cambia: coche nuevo o seminuevo compara el coste total a los años que lo vas a tener.
Seguro, impuestos y ITV
- Seguro: el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para circular (Real Decreto Legislativo 8/2004). Lo que eliges es la cobertura adicional: a medida que el coche pierde valor, el todo riesgo puede dejar de compensar. Lo calcula seguro todo riesgo o terceros.
- Impuesto de circulación (IVTM): es municipal y lo paga cada año el titular. La ley fija unas cuotas mínimas por potencia fiscal y cada ayuntamiento puede aplicar coeficientes y bonificaciones, por ejemplo según el tipo de motor (texto refundido de la Ley de Haciendas Locales, arts. 92 a 99). Mira la ordenanza fiscal de tu ayuntamiento: es la única cifra válida.
- Impuesto de matriculación: se paga una sola vez al matricular un coche nuevo y depende de sus emisiones de CO2 (Ley 38/1992, art. 70). Suele ir incluido en el precio final que te da el concesionario; confírmalo por escrito.
- ITV: la frecuencia depende de la antigüedad del turismo; la regula el Real Decreto 920/2017, que fija el calendario de inspecciones. La tarifa la fija cada comunidad autónoma.
Combustible o energía: el único dato que cambia cada día
El coste por kilómetro de repostar se calcula así: consumo (l/100 km) × precio (€/l) ÷ 100 = €/km; en un eléctrico, consumo (kWh/100 km) × precio del kWh ÷ 100. Los precios de hoy, con su fecha:
- Gasolina 95: 1,798 €/l y diésel: 1,897 €/l, media simple de las estaciones de la Península y Baleares a 12 de octubre de 2026 (Geoportal de gasolineras, Ministerio para la Transición Ecológica). El precio de tu gasolinera habitual puede diferir.
- Electricidad: el precio medio de la energía del PVPC fue de 0,167 €/kWh el 12 de octubre de 2026 (media de las 24 horas, sin peajes, cargos ni impuestos; Red Eléctrica). Un cargador público cobra su propia tarifa: compárala con lo que te cuesta el kWh en casa.
Con tu consumo real y tus kilómetros, diésel, gasolina, híbrido o eléctrico te dice cuál sale más barato a los años que vas a quedarte con el coche.
Financiación: el coste que se ve en el contrato
Los intereses y comisiones son una partida más. Pide siempre la TAE y el importe total adeudado, que la Ley 16/2011 de contratos de crédito al consumo obliga a informar antes de firmar. Compara pagar al contado con financiar en contado o financiar, y comprar con renting (que agrupa varias partidas en una cuota) en comprar coche o renting.
Qué hacer primero
| Si tu duda es… | Empieza por |
|---|---|
| Voy a comprar y no sé cuánto me costará de verdad | Suma las seis partidas con presupuestos por escrito, y compara comprar o renting |
| Ya tengo coche y quiero bajar gasto | Primero seguro (se renegocia cada año) y la cobertura: todo riesgo o terceros |
| Hago pocos kilómetros | Pesa más lo fijo que lo variable: mira coche propio o carsharing, bici eléctrica o transporte público |
| Hago muchos kilómetros | Pesa más el combustible: diésel, gasolina, híbrido o eléctrico |
Revisado el 2 de octubre de 2026. Los precios de combustible y luz son datos del día indicado y se actualizan solos; el resto de la guía no contiene cifras de coste medio. Las cuotas de impuestos, ITV y seguro dependen de tu municipio, tu comunidad y tu perfil.
Para ver cifras de ejemplo, el Barómetro publica cada mes el coste por kilómetro según motor (gasolina, diésel, híbrido y eléctrico) con sus supuestos.
Dos costes del coche que no entran en la cuota: comprar, alquilar o aparcar en la calle, y si te sale a cuenta vivir cerca del trabajo o más lejos y más barato. Y si piensas en un eléctrico, el punto de carga en casa, con o sin placas.
Fuentes
- Geoportal de gasolineras, Ministerio para la Transición Ecológica: precios de carburantes.
- Red Eléctrica de España: precios del mercado eléctrico (PVPC).
- Real Decreto Legislativo 8/2004: responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor.
- Real Decreto Legislativo 2/2004: Ley Reguladora de las Haciendas Locales (impuesto sobre vehículos de tracción mecánica).
- Ley 38/1992 de Impuestos Especiales, art. 70 (matriculación).
- Real Decreto 920/2017: inspección técnica de vehículos.
- Ley 16/2011: contratos de crédito al consumo.
Más sobre el tema: Coche: decide con tus números (calculadoras y guías en orden de decisión).
Información orientativa, no constituye asesoramiento financiero ni legal. Revisa tus documentos (factura, contrato o escritura) y, si la decisión es importante, consulta con un profesional. Lee cómo trabajamos en Cómo funciona y nuestra política de uso de IA.
Calcúlalo con tus números
- Comprar coche o renting: ¿qué me sale más barato?
En el ejemplo, comprar sale 3.130 € más barato en 4 años; el renting solo compensa si su cuota baja de 385 €/mes. Calcula con tus cifras.
Coche - Diésel, gasolina, híbrido o eléctrico: ¿cuál me sale más barato?
Calcula qué motor te sale más barato según tus kilómetros al año: diésel, gasolina, híbrido o eléctrico. Combustible, impuestos y mantenimiento incluidos.
Coche - Seguro de coche a todo riesgo o a terceros: ¿cuál compensa según lo que vale tu coche?
En el ejemplo, el todo riesgo cuesta 1.700 € más en 5 años y cubre 1.350 € esperados: no compensa. Calcula con el valor de tu coche.
Coche - Pagar al contado o financiar (coche u otra compra): ¿qué te sale mejor?
En el ejemplo, pagar al contado ahorra 2.067 €; financiar solo compensa si tu dinero rinde más de un 9,29 % anual. Calcula con tu oferta.
Ahorro e inversión - Coche nuevo o seminuevo: ¿cuál sale más barato a N años?
Compara el coste total de un coche nuevo y uno seminuevo: depreciación, seguro, mantenimiento y combustible. Calcula con tus años y kilómetros.
Coche - Coche propio, carsharing o taxi/VTC según tus km: ¿cuál sale más barato?
Compara coche propio, carsharing y taxi/VTC con tus km y tus tarifas: coste anual, por km y los km al año a partir de los que compensa tener coche.
Coche - Bici eléctrica, transporte público o coche: coste anual y cuándo compensa
Compara el coste anual de bici eléctrica, abono de transporte y coche, los años para amortizar la bici y los km a partir de los que compensa cada una.
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